日前，奧迪官方表示，針對插電式混合動力車型和純電動奧迪e-tron，奧迪共申請了專利57項(xiàng)，位居德國電動車專利申請的榜首。同時也列舉了專利申請典型案例，例如電機(jī)預(yù)通電及流體力學(xué)領(lǐng)域。
據(jù)報道，2019年，奧迪共提交專利申請1200多項(xiàng)。官方表示，早些年，專利申請的重點(diǎn)主要是底盤、常規(guī)發(fā)動機(jī)技術(shù)及變速箱領(lǐng)域?，F(xiàn)在，數(shù)字化和電動出行成了奧迪最重要的專利申請方向。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也證明了這一點(diǎn)：針對插電式混合動力車型和純電動奧迪e-tron，奧迪共申請了專利57項(xiàng)，位居德國電動車專利申請的榜首。
奧迪官方也列舉了幾項(xiàng)典型的專利案例，包括奧迪e-tron電機(jī)通過智能和創(chuàng)新的電子設(shè)備對電機(jī)進(jìn)行預(yù)通電，可增強(qiáng)行駛動力。另外，通過“預(yù)判”所需的駕駛指令將實(shí)現(xiàn)預(yù)啟動，還可以最大程度地減少電力消耗。
官方特別指出，體現(xiàn)奧迪電動技術(shù)的另一個例子是一項(xiàng)能夠吸收油門瞬間啟動震動的解決方案，該方案可以避免從加速模式切換到減速模式時車輛負(fù)載的變化，是通過對駕駛行為進(jìn)行復(fù)雜的篩選分析實(shí)現(xiàn)的。該分析考慮并優(yōu)化了眾多參數(shù)，包括駕駛員意愿及車軸和車輪間的扭矩分配等
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